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突然の大村線

突然とびまして大村線のレア行先紹介を

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とまずは佐世保行き
まぁJRでの終着駅+JR最西端の駅でもあるのでもちろん佐世保行きは大量にあるのですが
415系の佐世保行きはあまりない・・・?と思われます。
ちなみにこれはHTB発佐世保行きの和牛の祭典号です。
415系のHTB直通はとても貴重ですね。
と佐世保行きの紹介を軽く・・・

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続いて早岐行きです。
早岐行きと言えば福岡地区の皆さん思いつくものが一本あると思うのですが
そうです、415系の門司港発早岐(肥前山口)行きですね。
コイツはリレーつばめ時代後からの快速含む優等列車総計20本程度に追いつかれるという列車で
415系のロングランとして次のダイヤ改正後も残るという運用です。
なおこの早岐行き大村線からの分も意外に5本と少なくまた朝のとある早岐行きに関しては
諫早でなんと48分停車するというなかなか面白い列車です。
また、813系での早岐行きも1本存在し画像のように813-1100が入ることもあったようです。
この運用は今も存在しています、最後の2枚は去年のバルーン期間に撮ったものでなので。

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それでは皆さんお待ちかね(?)
ハウステンボス行きの登場です。
ハウステンボス行きの特徴は783系や817系の行先には専用の書体が用いられています。
この1~7枚目までは前述の和牛の祭典号の臨時です。
とくにこの1~5枚目の817系でのハウステンボス行き
これはとても貴重でこの和牛の祭典号の臨時列車の1本が817系でした。
しかしこれ以前にハウステンボスリレー号でハウステンボス始発の普通列車に入ったことはあるとはいえ
ハウステンボス行きとして入ったのはこの臨時が初めてかもしれません。
そしてキハ66・67のハウステンボス行き、これはハウステンボスリレー号でも使用されますが
毎日運転でない上にもちろん本数は少ないためレアです。
最後の8.9枚目は以前2年ほど復活したハウステンボスまでのMR乗り入れの列車です。
当時も一日一本なMR600でのハウステンボス行きは今となってはとても貴重です。
この列車折り返しは快速のたびら平戸口行きと現在では設定のない種別別レア行先のため
当時撮影していてよかったと思っています。

それでは今回はこのくらいで
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